ক্লান্তি ফ্র্যাকচার হল সবচেয়ে সাধারণ ধরনের ব্যর্থতারক ড্রিল এক্সটেনশন রড, যা প্রাথমিকভাবে থ্রেডেড অংশ এবং ট্রানজিশন গ্রুভ অঞ্চলে ঘটে। তাদের মধ্যে ড্রিল রডটি থ্রেড এবং ট্রানজিশন গ্রুভের প্রায় 2/3 এবং রড বডির প্রায় 1/3 ভাঙ্গে। ক্লান্তি ফ্র্যাকচারের বেশিরভাগ অংশ রক ড্রিল এক্সটেনশন রডের বাইরে দেখা যায়, যখন অভ্যন্তরীণ ক্লান্তি ফ্র্যাকচার বিরল (অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠের ধাতুবিদ্যাগত ত্রুটিগুলি ছাড়া)। রক ড্রিল এক্সটেনশন রডের প্রাথমিক ব্যর্থতার প্রক্রিয়া হল ঘষামাজা পরিধান এবং প্রভাব পরিধান, যা একত্রিত হয়ে ক্লান্তির উত্স তৈরি করে, যা পরে ক্লান্তি ফাটলে পরিণত হয় এবং ক্লান্তি ফাটলের অগ্রগতির ফলে ড্রিল রডের চূড়ান্ত ফাটল দেখা দেয়।
ফলস্বরূপ, রক ড্রিল এক্সটেনশন রডকে নীচে তালিকাভুক্ত প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করতে হবে:
(1) উচ্চ দৃঢ়তা এবং পরিধান প্রতিরোধের;
(2) শক্তিশালী ক্লান্তি প্রতিরোধের এবং যথেষ্ট কঠোরতা এবং নমনীয়তা;
(3) কম ক্লান্তি ফাটল প্রচারের হার এবং কম খাঁজ সংবেদনশীলতা;
(4) উচ্চ-তাপমাত্রা নরম করার জন্য প্রতিরোধী হওয়া এবং একটি নির্দিষ্ট উচ্চ-তাপমাত্রা কঠোরতা থাকা প্রয়োজন;
(5) চমৎকার জারা প্রতিরোধের পাশাপাশি ক্লান্তি এবং জারা প্রতিরোধের অধিকারী হতে হবে।
বর্তমানে সমস্ত ইস্পাত গ্রেডগুলির মধ্যে কোনও ইস্পাত গ্রেড নেই যা এই বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে পুরোপুরি মেলে। অনেক তাপ চিকিত্সা কৌশল ব্যবহার সত্ত্বেও কিছু কর্মক্ষমতা প্রয়োজনীয়তা এখনও পৌঁছানো হয়নি। রকের পুঙ্খানুপুঙ্খ তদন্ত ও বিশ্লেষণ অনুসারে, শুধুমাত্র নিম্ন-কার্বন উচ্চ-শক্তির অ্যালয় ইস্পাতই বর্তমানে সুতো তৈরির পর অবিচ্ছিন্নভাবে কার্বারাইজ করা হয়, এবং থ্রেডের উভয় প্রান্তে এবং বায়ু শীতল হওয়ার পরে ট্রানজিশন গ্রুভের উভয় প্রান্তে নিভে যাওয়া এবং নিম্ন-তাপমাত্রার টেম্পারিং করা হয়। বিভিন্ন দেশে ড্রিল এক্সটেনশন রড (বা নিয়ন্ত্রিত কুলিং)। একটি দীর্ঘ এবং আরো স্থিতিশীল জীবন অর্জন করতে, ভিতরের গর্ত এবং বাইরের পৃষ্ঠ স্যান্ডব্লাস্ট বা ক্ষয়-বিরোধী চিকিত্সার জন্য গুলি করা হয়।
